ارائه یک الگوریتم برای مساله مکانیابی-مسیریابی یکپارچه (مقایسه آن با سایر روش های تکراری و سلسله مراتبی)
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه بوعلی سینا - دانشکده فنی و مهندسی
- نویسنده مهدی عبادتی
- استاد راهنما پرویز فتاحی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1392
چکیده
مدیریت زنجیره تامین شامل مدیریت همزمان جریان های مالی، اطلاعات و لجستیک می باشد. مسئله مکانیابی – مسیریابی از زیر مجموعه های لجستیک است که در برنامه ریزی زنجیره تامین در اهداف استراتژیک، تاکتیکال، عملیاتی و در سیستم توزیع در زنجیره بالادستی و پایین دستی، نقش ایفا می نماید. این مسائل از دو قسمت مکانیابی و مسیریابی تشکیل شده است، که در برنامه ریزی استراتژیک بلند مدت، باید برای مکانهای کاندید تصمیم گیری گردد. برای تعیین مسیرهای وسایل نقلیه نیز در برنامه ریزی تاکتیکال تصمیم گیری شده و در نهایت برای تصمیم گیری میزان بارگیری و یا تخلیه در برنامه ریزی عملیاتی تصمیم گرفته می شود. حداقل کردن هزینه های مکانیابی- مسیریابی سبب کاهش هزینه های لجستیک و زنجیره تامین می شود. بدلیل تضاد در نوع تصمیم گیری و ماهیت مسئله، از مسائل دشوار بوده و بدین صورت تعریف می گردد:m دپو، n مشتری و k وسیله نقلیه موجود است بایستی n مشتری را به m دپو طوری تخصیص داده شود که هر وسیله نقلیه از دپو حرکت کرده و بعد از خدمت دهی به مشتریان با ایجاد تورهایی به دپو باز گشته بطوریکه: 1. تعیین تعداد دپو، 2. تعیین تخصیص مشتری ها به دپو ها و 3. تعیین مسیر کالا ها به مشتری ها مشخص گردند و تابع هدف مسئله مکانیابی-مسیریابی حداقل گردد. حل مسئله با روش دقیق در صورت بزرگ بودن تعداد مشتریان و مکانهای کاندید، کارایی پایینی خواهد داشت. در نتیجه محققان رویکردهای از قبیل ترتیبی، سلسله مراتبی و تکراری ارائه داده اند. رویکرد ترتیبی بدلیل یکپارچه نبودن و عدم ارتباط اطلاعات، بین فاز مکانیابی و مسیریابی دیگر منسوخ شده، و محققان با استفاده از رویکردهای سلسله مراتبی و تکراری و حل رویکردها با الگوریتم های فراابتکاری، سعی در بدست آوردن بهترین نتایج و مقایسه با مسئله های بین المللی می باشند. این پایان نامه مسئله مکانیابی – مسیریابی را از نظر نوع مدلسازی، رویکردهای حل و ابزار حل بررسی و طبقه بندی نموده و در ادامه مسئله مکانیابی – مسیریابی ظرفیت دار دپو و وسیله نقلیه را، مدلسازی نموده و با تولید تصادفی مسئله، با نرم افزار gams حل شده است. مسئله با رویکرد سلسله مراتبی بعلاوه فاز تولید جواب اولیه با الگوریتم سیستم کلونی مورچه کد نویسی شده و نتایج بدست آمده از مسئله تولید شده و مسئله بین المللی، بترتیب با نتایج روش دقیق و سایر الگوریتم ها مقایسه شده است.
منابع مشابه
ارائه یک الگوریتم ترکیبی برای حل مسئله مکانیابی مسیریابی - چندکالایی با در نظر گرفتن سیستمهای فرابارانداز در زنجیره تامین
مسئله مکانیابی مسیریابی با وجود سیستمهای فرابارانداز به عنوان یک زمینه تحقیقاتی جدید برای شبکههای -توزیع در زنجیره تامین محسوب میشود. هدف از این مسئله طراحی همزمان یک مکان برای مرکز فراباراندازو مسیریابی وسایل نقلیه با توجه به حداقلسازی هزینههای سیستم میباشد، که به عنوان یک مسئله NP-hardشناخته شده است. در تحقیق حاضر، یک مدل برنامهریزی عدد صحیح مختلط ) MIP ( دو مرحلهای برایمسئله مکانیابی مسیریاب...
متن کاملیک الگوریتم ژنتیک برای مساله زمانبندی یکپارچه تولید و توزیع با در نظر گرفتن مسیریابی در زنجیره تامین
در این مقاله یک مساله یکپارچه سازی تولید و توزیع با هدف حداقل سازی مجموع وزنی تعداد کارهای تاخیری و هزینه های حمل ونقل با درنظر گرفتن مسیریابی در زنجیره تامین، مورد بررسی قرار گرفته است. در این مساله k مشتری و یک تسهیل تولیدی وجود داردکه در آن کارها پس از پردازش در سیستم تولیدی، به صورت مسیریابی و در قالب دسته هایی برای مشتریان ارسال می شود. ارسال دسته ای معمولاً منجر به کاهش هزینه های ارسال می ...
متن کاملارائه یک مدل جدید ریاضی برای مسأله مسیریابی سرویس مدارس و حل آن توسط الگوریتم پیشنهادی
مقاله حاضر در خصوص ارائه و حل یک مدل مسیریابی سرویس مدارس است. مسیریابی سرویس مدارس حالت خاصی از مدل مسیریابی است. در مدل ارائهشده، بر خلاف بسیاری از مدلهای ریاضی مطرحشده در این زمینه، مکانیابی و مسیریابی ایستگاهها، همزمان در نظر گرفته میشوند و خودروهای آن غیرهمگن هستند. از سوی دیگر به جای مکانیابی مدارس که در نقش مراکز توزیع عمل میکنند، ما سعی در مکانیابی ایستگاه-های اتوبوس داریم که د...
متن کاملالگوریتم فراابتکاری کلونی مورچگان برای مساله مسیریابی اتوبوس مدرسه
مساله مورد بررسی در این مقاله مسیریابی اتوبوس مدرسه است. این مساله نوعی از مساله مسیریابی وسیله نقلیه است که در آن سه تصمیم بطور همزمان گرفته می شود پیدا کردن مجموعهای از ایستگاهها که توسط اتوبوسها باید بازدید شوند، تعیین ایستگاهی که هر دانش آموز باید سوار اتوبوس شود و تعیین ترتیب بازدید اتوبوسها از ایستگاههای انتخاب شده تا کل مسافت پیموده شده توسط اتوبوسها کمینه شود. در مسالهی کلاسیک مس...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه بوعلی سینا - دانشکده فنی و مهندسی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023